Acoustique

Fruit de deux années d’études, le module de turbulence mis au point par notre équipe de recherche et développement permet de simuler en soufflerie les turbulences de sillage rencontrées sur la route. Chaque véhicule réagit d’une manière spécifique à ces turbulences générées par le vent et les véhicules qui le précédent. Grâce à cet essai novateur, la gêne spécifique qui en résulte pour les passagers peut être appréhendée, et par exemple mesurée avec les Têtes Acoustiques. Il est aussi possible d’évaluer la sensibilité des véhicules à ces turbulences grâce à la Balance Aérodynamique.

Des microphones 1/2″ sont positionnables à l’intérieur ou l’extérieur du véhicule (zone hors flux).

Ces microphones sont utiles pour mesurer le niveau sonore dans le véhicule, et pour détecter localement des fuites ou des défauts notamment sur les portes ou les fenêtres.

Quatre têtes acoustiques, dans le véhicule, permettent la mesure du bruit perçu par les passagers. Ces têtes sont utiles pour caractériser le bruit ambiant dans l’habitacle.

Les souffleries sont dotées d’une antenne supérieure de formation de voies, déployable à la demande de nos clients en une trentaine de seconde

Deux antennes de localisation de source sont basées sur le principe de formation de voie en champ lointain.
Ces antennes permettent une analyse par gamme de fréquence (octave ou tiers d’octave) des différentes sources aéroacoustiques à l’extérieur du véhicule : rétroviseurs, poignées de porte, passage de roues, essuie-vitres, antennes,…

Des accéléromètres mono-axes et tri-axes sont positionnables à l’intérieur ou l’extérieur du véhicule.
Ces accéléromètres sont utiles pour mesurer le niveau vibratoire sur certaines parties du véhicule, par exemple sur les cadres de portes ou les fenêtres.